যাত্রী চাহিদা মেটাতে নতুন কোচ যুক্ত নয়, মেট্রোরেলে বাড়ানো হচ্ছে ট্রেনের সংখ্যা। ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) ফারুক আহমেদ দেশের একটি গণমাধ্যমকে এ তথ্য জানিয়েছেন।

কোচ বাড়ানোর কথা-বার্তা চললেও বড় অঙ্কের বিনিয়োগ আর লম্বা সময় লাগবে বলে এ বিষয়টি আটকে যায়। এখন তাই ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানোর ওপর জোর দেওয়া হচ্ছে।

এমটিসিএলের এমডি ফারুক আহমেদ বলেছেন, নতুন করে বিনিয়োগ করা কঠিন। এখন ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানোর ওপর বেশি জোর দেওয়া হচ্ছে। নতুন লোকবল নিয়োগের প্রক্রিয়া শেষ হয়েছে। প্রশিক্ষণে কিছু সময় লাগবে। দু-এক মাসের মধ্যেই ট্রেনের চলাচল (ট্রিপ) বাড়ানো হবে।

জানা গেছে, বর্তমানে ছয়টি কোচ নিয়ে মেট্রোরেলের প্রতিটি ট্রেনের সেট গঠিত। প্রতি ট্রেনের দুই প্রান্তে থাকে দুটি ট্রেলার কোচ এবং মাঝখানে চারটি মোটর কোচ থাকে। মেট্রোরেলে এমন সেট রয়েছে ২৪টি। তবে এর সবকটি ব্যবহার হচ্ছে না।

মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, নকশা অনুযায়ী ট্রেনের ছয়টি কোচের প্রতি সেটে গাদাগাদি করে ২ হাজার ৩০০ যাত্রী পরিবহন করা সম্ভব। প্রতিটি সেটে আরও দুটি কোচ সংযোজন করা গেলে একই লোকবল দিয়ে বাড়তি হাজারখানেক যাত্রী পরিবহন করা সম্ভব। সেক্ষেত্রে জ্বালানি খরচও বেশি হবে না। আরেকটি বিকল্প হলো ট্রেন চলাচলের সংখ্যা (ট্রিপ) বাড়ানো। তবে এতে বাড়তি জনবল ও জ্বালানি খরচ হবে।

২০২২ সালের ডিসেম্বরে ঢাকায় মেট্রোরেলের যাত্রা শুরু হয়। প্রথমে উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত মেট্রোরেল চলাচল করে। যাত্রা শুরুর এক বছর পর নভেম্বরে মতিঝিল পর্যন্ত মেট্রোরেল চালু হয়। এরপরেই এতে যাত্রী চাপ আরও বেড়ে যায়।

গত বছরের শুরুতে যাত্রীদের সুবিধার্থে, ট্রেনের গতি ও সময়সূচি ধরে রাখার লক্ষ্যে দুটি কোচ যুক্ত করার বিষয়ে উদ্যোগ নেয় ডিএমটিসিএল।

বাঁধন/সিইচা/সাএ