মোটরসাইকেলের সামনের অংশে নম্বরপ্লেট স্থাপন ও রেজিস্ট্রেশন নম্বর প্রদর্শনের ক্ষেত্রে বিদ্যমান বিধিগত জটিলতা নিরসনে সড়ক পরিবহন বিধিমালা, ২০২২ সংশোধন করেছে সরকার। নতুন সংশোধনীর ফলে মোটরসাইকেলের নকশা ও কাঠামোর সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে সামনের নম্বরপ্লেটের আকার, অক্ষরের উচ্চতা ও নম্বর লেখার বিন্যাস নির্ধারণের সুযোগ তৈরি হয়েছে।

সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের উপসচিব আল-আমীন মো. নূরুল ইসলামের স্বাক্ষরে এ সংক্রান্ত প্রজ্ঞাপন জারি করা হয়েছে। গত ১ নভেম্বর বাংলাদেশ গেজেটের অতিরিক্ত সংখ্যায় প্রজ্ঞাপনটি প্রকাশিত হয়। এতে সংশোধিত বিধান অবিলম্বে কার্যকর হওয়ার কথা বলা হয়েছে।

সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮-এর ১২২ ধারায় প্রদত্ত ক্ষমতাবলে জারি করা প্রজ্ঞাপনে সড়ক পরিবহন বিধিমালা, ২০২২-এর ৩৬ নম্বর বিধির মোটরসাইকেলের নম্বরপ্লেট-সংক্রান্ত বিধানে পরিবর্তন আনা হয়েছে।

সংশোধিত বিধান অনুযায়ী, মোটরসাইকেলের সামনের রেজিস্ট্রেশন নম্বর প্রচলিত বিন্যাসের পাশাপাশি এক লাইনে প্রদর্শনের সুযোগ রাখা হয়েছে। একই সঙ্গে মোটরসাইকেলের নকশা ও কাঠামোর সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে নম্বরপ্লেটের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য নির্ধারণের ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষকে (বিআরটিএ)।

নতুন বিধান অনুযায়ী, প্রয়োজনে বিআরটিএ সামনের নম্বরপ্লেটে অক্ষরের উচ্চতা, জেলা বা অঞ্চলের নাম নির্দেশকারী অক্ষরের আকার এবং যানবাহনের শ্রেণি নির্দেশকারী অক্ষরের উচ্চতা নির্ধারণ করতে পারবে। এ ছাড়া নম্বরপ্লেটের উল্লম্ব অংশে ফাঁকা জায়গার পরিমাণ, দুটি সংখ্যার মধ্যবর্তী দূরত্ব এবং দ্বিতীয় লাইনে সংখ্যাগুলোর মধ্যবর্তী হাইফেনের দৈর্ঘ্যও নির্ধারণের সুযোগ থাকবে।

একই লাইনে রেজিস্ট্রেশন নম্বর লেখার ক্ষেত্রে জেলা বা অঞ্চলের নাম এবং যানবাহনের শ্রেণি নির্দেশকারী অক্ষরের পর নির্ধারিত দৈর্ঘ্যের হাইফেন ব্যবহারের বিধান রাখা হয়েছে। ফলে মোটরসাইকেলের সামনের অংশের গঠন অনুযায়ী নম্বরপ্লেটের বিকল্প বিন্যাস ব্যবহারের সুযোগ তৈরি হলো।

সংশোধিত বিধিমালায় মোটরসাইকেলের সামনের রেজিস্ট্রেশন নম্বর প্রদর্শনে বিপরীতমুখী রেট্রো-রিফ্লেক্টিভ প্লেট ব্যবহারের বিষয়টিও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এ ধরনের প্লেট আলো প্রতিফলনের মাধ্যমে নম্বরপ্লেটের দৃশ্যমানতা বাড়াতে সহায়তা করে।

এ ছাড়া বিধিমালার ৩৬ নম্বর বিধির সংশ্লিষ্ট উপবিধিতে পরিবর্তন আনার পাশাপাশি উপবিধি (১০) থেকে ‘মোটরসাইকেল এবং’ শব্দ দুটি বাদ দেওয়ার কথা বলা হয়েছে। এর মাধ্যমে মোটরসাইকেলের সামনের নম্বরপ্লেটের নকশা ও বিন্যাস নির্ধারণে বিআরটিএর ক্ষমতা আরও স্পষ্ট করা হয়েছে।

বর্তমানে বিভিন্ন ব্র্যান্ড ও মডেলের মোটরসাইকেলের সামনের অংশের নকশা এক রকম নয়। কোনো কোনো মডেলে প্রচলিত মাপের নম্বরপ্লেট স্থাপন করা কঠিন হয়ে পড়ে। ফলে সব ধরনের মোটরসাইকেলে একই মাপ ও বিন্যাসের নম্বরপ্লেট ব্যবহার নিয়ে বাস্তব সমস্যা দেখা দেয়। নতুন সংশোধনীর মাধ্যমে এ ধরনের জটিলতা নিরসনের পথ তৈরি হয়েছে।

সংশ্লিষ্ট বিধানের ফলে মোটরসাইকেলের কাঠামো বিবেচনায় নম্বরপ্লেটের আকার ও বিন্যাস নির্ধারণ করা সম্ভব হবে। তবে কোন মডেলের মোটরসাইকেলে কী ধরনের নম্বরপ্লেট ব্যবহার করা হবে, সে বিষয়ে বিআরটিএর পরবর্তী নির্দেশনা গুরুত্বপূর্ণ হবে।

অন্যদিকে, সড়কে যানবাহন শনাক্তকরণ ও ট্রাফিক আইন বাস্তবায়নে সামনের নম্বরপ্লেট গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে। বিশেষ করে সিসিটিভি ক্যামেরা ও স্বয়ংক্রিয় নম্বরপ্লেট শনাক্তকরণ প্রযুক্তির মাধ্যমে যানবাহন পর্যবেক্ষণের ক্ষেত্রে নম্বরপ্লেটের স্পষ্টতা ও নির্দিষ্ট বিন্যাস প্রয়োজন।

সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের প্রজ্ঞাপনে সংশোধিত বিধান অবিলম্বে কার্যকর হওয়ার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। ফলে নতুন বিধিমালার আলোকে মোটরসাইকেলের সামনের নম্বরপ্লেটের নকশা, আকার ও বিন্যাস নির্ধারণে প্রয়োজনীয় নির্দেশনা দেওয়ার সুযোগ পেয়েছে বিআরটিএ।

সড়ক মন্ত্রণালয়ের সংশ্লিষ্ট এক কর্মকর্তা জানান, সড়কে শৃঙ্খলা নিশ্চিত করতে অন্যান্য যানবাহনের পাশাপাশি মোটরসাইকেলকেও ক্যামেরার আওতায় আনা জরুরি হয়ে পড়েছে। এ ক্ষেত্রে মোটরসাইকেলের সামনের নম্বরপ্লেট দৃশ্যমান ও সহজে শনাক্তযোগ্য হওয়া প্রয়োজন।

কুশল/সাএ